近年来，我国新能源汽车行业逐渐进入示范推广和产业化发展阶段，如混合动力汽车、纯电动汽车、插电式电动轿车、燃料电池电动汽车、其它新能源(如氢能源)等多能源汽车，逐步走近、企事业单位和普通民众。

作为即将大规模工业化生产并将进入交通运输领域的创新产品，首先要解决的是新能源汽车质量和安全性问题，特别是在汽车的电池、电机以及电控系统方面的问题。而在这些领域，民族汽车企业在新能源汽车整车和相关产品的技术、品质、经验等方面的水平和能力还亟待提高。

有鉴于此，我国在《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》等汽车产业发展政策中明确要求，对处于起步期和发展期的新能源汽车产品必须进行必要的实时监控以确保其安全运行。电动汽车安全领域:完成电动汽车碰撞后安全、充电连接安全和动力电池管理系统功能安全等标准的征求意见;完成燃料电池电动汽车安全标准的技术审查。开展《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》《电动客车安全要求》三项强制性国家标准的宣贯实施。电动汽车能耗领域:结合中国工况及乘用车第五阶段燃料消耗量标准的研究成果，完成电动汽车能量消耗量和续驶里程、混合动力汽车能量消耗量试验方法以及插电式混合动力乘用车技术条件等标准的征求意见，开展增程式电动汽车能量消耗量试验方法标准的预研工作。系统参与标准化组织(ISO)和国际电工委员会(IEC)框架下电动汽车标准的制定和协调工作,积极组织召开标准注册专家会议，组织研提标准提案，不断加大我国在电动汽车传导充电、无线充电机以及电动摩托车等相关标准的参与力度。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有:混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。新能源汽车智能车载终端又称卫星定位智能车载终端,融合了GPS技术，里程定位技术及汽车黑匣技术，能用于对运输车辆的现代化管理，包括:行车安全监控管理、运营管理、服务质量管理、智能集中调度管理、电子站牌控制管理等。

早在2016年11月末，工信部就曾举办企业宣贯会，为鼓励企业积极进行平台的对接和车辆信息的接入，工信部要求平台和新车《公告》进行挂钩，明确要求，2017年1月1日前，所有新能源汽车生产企业应尽快建立监测平台，并与国家平台完成对接测试;2017年1月1日起，新申报《公告》的车型，应完成车载终端一企业平台一国家平台的数据传输测试;2017年4月1日前，《公告》内现有车型应完成数据传输测试。